Istanbul

Dag 4 van de challenge en vandaag zijn we over de helft! 500 km lijkt een kort stukje, maar het snelwegloze Oost-Bulgarije vertraagde het nogal in de ochtend. De route voer door allerlei vervallen dorpjes. Weer een hoop politie gezien onderweg, maar niemand die iets van ons moest hebben.
Verscheidene lada`s zijn gespot, maar ook de traditionele paard en wagen (zie foto verkeersborden). Bulgarije ligt inmiddels alweer achter ons en daarmee ook het slechte weer. We startten vanochtend met 15 graden en eindigen met 30+ graden in Istanbul. Europa hebben we nu definitief achter ons gelaten en zullen onze reis vervolgen in het M-Oosten. De afstanden worden nu echt een stuk korter, maar de bezienswaardigheden interessanter.

Het landschap is langszaam onbewoonder en droger geworden, we rijden op enkele auto`s na alleen op de weg tussen Sofia en Istanbul (dat zag ik niet aankomen).

Bij de Turkse grens hadden we weinig problemen, behalve dat we geen cash op zak hadden voor de visa. Na een rondje rennen door een douanegebouw kon ik pinnen en konden we rustig verder door het mooie Turkije. Ik ben blij dat we zonder kleerscheuren door Oost-Europa zijn gekomen, waar we zo gewaarschuwd voor waren. Er zullen nu ook wat ontspannende activiteiten ondernomen worden: morgen staat Capacodie op het programma en wellicht een eerste rustdag. De teller staat vandaag op 2800 km.

Groeten uit Istanbul/Constantinopel/Byzantium.

Sofia

Vandaag bracht onze 850 ons zo`n 760 km verder van Budapest, via Belgrado en Nis, naar Sofia en naar een andere tijdszone (1 uur later). Vandaag begon de challenge echt, we werden al gewaarschuwd voor currupte politieagenten maar ook nep-agenten. Van beide werd niets vernomen en we reden redelijk makkelijk door Servie. Bij beide grensovergangen moesten we wel de achterbak openen, maar daar hingen verder geen consequenties aan vast. Bij de douane waren ze vooral chagernig, maar daar doe je niets aan. 

De eerste autopech hebben we ook al achter de rug: een kapotte koplamp ( ;-) ) en dit werd eigenhandig opgeknapt. Er worden steeds meer foto`s gemaakt, maar nu ook filmpjes. Ik hoop deze ook nog te kunnen uploaden. Ondanks we op tijd in Sofia zijn aangekomen, gaan we niet meer de stad in. De moeheid is een klein beetje toegeslagen. Desalniettemin staat er morgen weer een etappe op het programma: de rit naar Istanbul. Het is 500 km naar de Gouden Hoorn en tevens zullen we morgen al over de helft van de totale afstand naar Aqaba zijn. 

De Volvo houdt zich overigens fier staande, op een trillende uitlaat na, gaat het nog steeds goed.

Morgen weer een update!

Nick

Budapest 2

Water inslaan en uitzicht over de Donau. 

Budapest

Gisteravond is er een nog kleine pivo geproost op de eerste dag op het plein in Praag. Doordat het een lange dag was geweest, waren de jongens snel moe en lagen om 2 uur in bed.

Vandaag rijden we van Praag, via Brno en Bratislava, naar Budapest door de prachtige groene heuvels van Bohemen, begeleid door het beste werk van MJ, Milk Inc en discohits uit de jaren '70. We konden meteen proeven wat ons te wachten staat, slechte wegen en trage grensovergangen. Voor Tsjechie, Slowakije en Hongarije moet een vignet gekocht worden aan de grensovergang. De ANWB adviseerde €4 a €5 per vignet, maar je betaalt toch al gauw €10 (ook al rij je maar 30 minuten door Slowakije, we "mogen" er een van 7 dagen kopen).
Het weer is overigens hier een stuk kouder, met zo`n 15 graden en regen is het wel prettig reisweer. En dan nog de benzine prijzen; helaas is het in Oost-Europa geen tankwalhalla, je betaalt hier nog €1.25 per liter benzine, in Turkije wordt het zo`n €2.

We zijn vandaag zo`n 500km (in 5.5 uur) opgeschoten en staat de teller nu op 1400km. We checken zodadelijk in bij Hotel Charles dat op loopafstand van het centrum ligt. Fijn dat er een spuit onder het bed lag...   Morgen wacht ons een lange rit naar Sofia, via het Servische Belgrado. Vanavond zullen we eens het nachtleven van Budapest beter leren kennen.

Tot morgen, Nick

PS. Ter compensatie voor de spuit (niks ernstig verder), kregen we een fles Cabernet Sauvignon  cadeau...

Praag

De eerste dag van de grote reis zit erop. Vanochtend stonden wij nog met onze voeten in het Nederlandse zand, maar momenteel is de eerste bestemming al gehaald. We zijn in Praag!
Vanochtend begon de dag met de officiele inschrijving bij de organisatie, waarna Marten geinteviewed werd door het Haarlems Dagblad. Hij werd benaderd, omdat hij geboren is in (de buurt van) Haarlem. In mijn Mestreechse roots was minder interesse... Het artikel wordt maandag geplaatst.
De start was gepland met een frisse duik in de Noordzee, maar wij hadden haast om op tijd in Praag aan te komen. We zijn uiteindelijk om 11.00 echt vertrokken om in een dag 916 km af te leggen terwijl een deel van Nederland en Duitsland ook op vakantie wilde. De dag begon dus met files bij Amersfoort en vervolgens enkele korte files in Duitsland.
Zoals we verwacht hadden is er weinig spectaculairs te melden over dit stuk van de reis, ondanks we al op 1/5 van de totale afstand zitten.
Het hoogtepuntje van de dag kwam nabij Dresden, waar een vette schnitzel naar binnen werd gewerkt.

Omstreeks 21.30 zijn we in Praag aangekomen, in Rezidence Emmy. Wij zullen vanavond op deze succesvolle eerste dag gaan proosten in het eeuwenoude centrum van Praag. Morgen staat er weer een ander grote Europeese stad op het programma: Budapest. Iedere dag wordt de route aangepast en worden er recente foto`s geupload, zie "On the road".

Tot morgen, Nick

Roze rode Volvo 850 GLT 2.5i 20V (sedan)

Het "barrel" is gekocht. Door de connecties van Stichting Hoogvliegers zijn we via het Volvo 850 forum op een koopje gestuit van een liefhebber (Jelle Kalf). Er was al een hoop gebeurd aan de bolide: 


- Beide koppelingscylinders vervangen rond de 300.000km.
- Distributieriem bij aanschaf in 2008 vernieuwd.
- In 2009 zijn de Krukaskeerring, pakking en afdichting vervangen. Waterpompje van de radiator vervangen (2008).
- Luchtslang van het luchtfilter is vervangen.
- Nieuwe antenne.
- Nieuwe autoradio.
- Dakrails gerepareerd.
- Verlichtingsconsole in het dak voor vervangen. Deze had een versleten knopje na 16 jaar. Deze is afgelopen augustus vervangen.
- Velgen vervangen. Er liggen 16" velgen onder met zomerbanden
- Ruitenwisservloeistoftank vervangen.
- Laatste grote beurt in November 2009 geweest: motorolie+filter, luchtfilter + luchtslang, bougies, brandstoffilter, injector cleaner.
- Nieuwe accu (januari 2010).
- APK 9 januari 2010 uitgevoerd, geen punten.


Voor meer foto's klik hier.

Eerste sponsor is binnen!

De eerste sponsor is binnen: het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium ! Hierdoor zullen wij onze voorinschrijving bij de Red Sea Challenge officieel maken. Dit betekent niet dat we er al zijn, meer sponsoren zullen (moeten) volgen.

De teamleden zullen als kick-off aanstaande vrijdag de glazen klinken ter ere van het jongste team van de Red Sea Challenge 2010: Team Hoogvliegers!

Eerste Blog Team Hoogvliegers

De eerste blog van ons team. De inschrijving is nabij, dus tijd voor een eigen site!